今天是中国航海日ღღ★，“2022新华·波罗的海国际航运中心发展指数”发布ღღ★，上海国际航运中心排名继续保持前三ღღ★，新加坡仍然排第一优博第一平台ღღ★。

　　“2022新华·波罗的海国际航运中心发展指数”今天正式发布优博第一平台ღღ★。如下报告截图ღღ★，新加坡以94.88分（满分100分）连续第9年高居榜首ღღ★。

　　最新结果显示优博第一平台ღღ★，2022年国际航运中心城市排名前十依次是新加坡ღღ★、伦敦ღღ★、上海ღღ★、香港ღღ★、迪拜ღღ★、鹿特丹ღღ★、汉堡ღღ★、纽约-新泽西ღღ★、雅典-比雷埃夫斯ღღ★、宁波舟山ღღ★。

　　新加坡海事与港口管理局 (MPA) 局长柯丽芬（Quah Ley Hoon ）评论说ღღ★：“这（新加坡继续排名第一）是我们与新加坡海事合作伙伴凯发K8国际官网ღღ★、行业参与者和工会的强大三方紧密伙伴关系的真实反映优博第一平台ღღ★。在疫情大流行期间ღღ★，我们也被提醒航运的全球性以及密切合作以应对船员更换等全球性挑战的必要性ღღ★。”

　　实际上ღღ★，相较于2021年ღღ★，前七大航运中心城市的排名都未出现明显变化ღღ★。主要是因为一方面领先的国际航运中心城市的航运资源集聚与配置能力已逐步沉淀ღღ★，进入相对稳定的阶段性格局ღღ★；另一方面受疫情影响ღღ★，大批港口码头的建设项目进展较慢ღღ★。

　　伦敦虽然几乎已经没有港口吞吐方面的作用ღღ★，但拥有深厚的历史积淀和强大的航运服务能力使得其仍然占据着次席ღღ★。

　　而正在从“基本建成”向“全面建成”国际航运中心的上海也以82.79分ღღ★，仅以距伦敦不到1分的差距稳居前三位置优博第一平台ღღ★。

　　自2020年首次跻身前三名以来ღღ★，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固ღღ★，航运资源高度集聚ღღ★、航运服务功能健全ღღ★、航运市场环境优良ღღ★、现代物流服务高效ღღ★，全球航运资源配置能力不断增强ღღ★。2022年ღღ★，上海得分为82.79ღღ★，较前两名差距为12.09和0.25凯发K8国际官网ღღ★，较2021年的15.02和0.38继续收窄ღღ★。

　　此外ღღ★，以航运经纪为例ღღ★，2021年上海航运经纪公司数量超过迪拜ღღ★，跃居第四名ღღ★，对全球产业链的话语权和影响力日益显现ღღ★。

　　2019年从第二位掉落到第四位的香港目前仍然以近4分的优势领先正在大力发展的阿联酋迪拜ღღ★。今年是香港回归25周年ღღ★，相信随着粤港澳大湾区的协同大力发展以及国家对香港航运中心建设的坚定支持凯发K8国际官网凯发K8国际官网ღღ★，相信我们的香港依然能够稳居前列ღღ★。

　　前10排名中ღღ★，去年跻身进入世界前10的我国的宁波舟山地区今年仍然力压日本东京占据第10要位凯发K8国际官网ღღ★。据信德海事网了解ღღ★，宁波舟山港是世界最大港ღღ★，如果按照集装箱吞吐量排名也是世界第三大集装箱港口ღღ★。

　　前 10 名中唯一的变化是纽约/新泽西上升至第八位凯发K8国际官网ღღ★，将船舶拥有中心雅典/比雷埃夫斯挤到了第九位ღღ★。纽约/新泽西州的排名上涨归功于 2021 年从拥挤的美国西海岸港口改道的集装箱量增加ღღ★。

　　波罗的海交易所首席执行官马克杰克逊评论说ღღ★：“这份报告可以提醒我们内在航运对全球贸易和繁荣的重要性ღღ★。它还说明航运不存在孤岛ღღ★。列入前十名的海事枢纽的成功在很大程度上得益于航运业不同部门的合作和协同作用ღღ★。”

　　在该指数持续发布的第九个年头ღღ★，项目组根据行业最新趋势适当调整指标体系ღღ★，最新一期指数包含3个一级指标ღღ★，16个二级指标优博第一平台ღღ★，并首次发布全球20大国际航运中心榜单ღღ★，务求全面反映国际航运中心城市的综合发展水平ღღ★。

　　该指数评比主要考虑的因素有ღღ★：1凯发K8国际官网ღღ★、港口基础设施ღღ★，包括货物吞吐量ღღ★、起重机数量ღღ★、集装箱泊位长度和港口吃水ღღ★；2ღღ★、航运服务软实力ღღ★，如船舶经纪ღღ★、船舶管理ღღ★、船舶融资ღღ★、保险和法律以及船体保险费等专业海事支持业务的参与者数量ღღ★；以及ღღ★，3ღღ★、一般商业环境因素优博第一平台ღღ★，例如关税ღღ★、电子政务服务的范围和物流绩效ღღ★。

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